為了延緩反射裂縫的發(fā)展，土工布應(yīng)力吸收層被廣泛應(yīng)用于瀝青路面新建和舊路加鋪工程中，并取得了令人滿意的效果。目前，國內(nèi)外對(duì)土工布應(yīng)力吸收層的研究主要集中在試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法、作用機(jī)理、抗反射效果的影響因素和鋪設(shè)層位的選擇等方面。然而，在瀝青路面鋪設(shè)土工布后，路面的其他性能是否受到影響以及影響的程度較少受到關(guān)注。土工織物夾層瀝青路面結(jié)構(gòu)的層間粘結(jié)性能低于普通瀝青路面結(jié)構(gòu)，這是由于土工織物應(yīng)力吸收層和瀝青混合料的材料性質(zhì)不同造成的，粘結(jié)油的分布量會(huì)顯著影響粘結(jié)性能，因此選擇合理的粘結(jié)油分布量對(duì)土工織物應(yīng)力吸收層的應(yīng)用至關(guān)重要。同時(shí)，層間粘結(jié)性能下降，會(huì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)的整體性產(chǎn)生不利影響。在車輪荷載下，上部混合料中的剪應(yīng)力增加，導(dǎo)致車轍深度增加。土工織物應(yīng)力吸收層的加固作用和應(yīng)力吸收作用有助于提高路面結(jié)構(gòu)的低溫抗裂性和抗疲勞性，進(jìn)而延長(zhǎng)路面的使用壽命。同時(shí)，應(yīng)力吸收層充滿瀝青，大大減少了路面內(nèi)部的水損害。總的來說，土工布應(yīng)力吸收層不僅能起到抗反射裂縫的作用，還能明顯改善瀝青路面的其他性能，但在抗車轍性能要求較高的新建或加鋪結(jié)構(gòu)中應(yīng)慎重使用。